y450显卡驱动（y450 显卡）

比亚迪汉四轮驱动创世版。610公里续航，跑高速只能跑380公里左右，全程跑国道只能跑450公里不到。这样能退一陪三吗？【野性又霸气的硬汉座驾】IneosGrenadier4x4将于明年上市销售，两座商业版的价格从约48000英镑起。法国制造、奥地利设计和英国设计的全新4x4唤起了人们对最初路虎卫士的回忆，预计将从明年年底开始吸引客户。在线预订于9月30日开放，销售将于2022年7月开始。选用的3.0升汽油或柴油发动机，均配备自动变速箱。Ineos采购了两台BMW发动机来为Grenadier提供动力。两者都是3.0升六缸涡轮增压装置。有一台功率为246bhp和550Nm扭矩的柴油发动机，以及一台功率为281bhp且功率为450Nm的汽油发动机。具有可换档低档和中控锁差速器的永久四轮驱动是英力士自己的设计，但动力通过八速采埃孚自动变速箱传输。到目前为止，Ineos已经有18000人注册了购买Grenadier的兴趣，到2024年，只有2000人可能拥有汽车，预计每年的高峰销量将在5500至6000辆之间。【高性能版X1谍照曝光或命名为X1M135i？】近日，外媒曝光了一组宝马X1的最新谍照，这次拍摄到的测试车装备了凶悍的四出排气管，轮胎以及刹车的规格也进一步增大，相信会是高性能的车型。不过根据外媒报道来看，其并不会被命名为“X1M”，似乎将会与同平台的另外几款车型采用同样的命名规则，例如昨天才发布的M135ixDrive。新车将装备与M135ixDrive相同的2.0T发动机，按照M135i的数据，其将提供302hp的最大马力，以及450Nm的最大扭矩，搭配8速自动变速箱并配备四轮驱动。全新X1最早将于2022年下半年发布，同时也将会推出纯电动车型iX1，并最早于2023年发布。理想将在2022年第二季度推出第二款新车：继续是增程式，X平台首款车，比理想ONE还要大： 1.昨天，理想汽车发布最新财报后，高管介绍，X01是该公司采用增程技术的下一代X平台的首款车型，将于2022年第二季度亮相，预计将于明年第三季度开始交付。 2.据爆料，这款车的长宽高分别为5,150/1,980/1,800毫米，比目前的理想ONE的5,023/1,960/1,755毫米的尺寸还要大。新车前后驱动电机分别为130和200kW，峰值扭矩分别为200和450Nm。这使得它的动力参数比理想 ONE有了很大改进，0-100km加速时间从6.5秒缩小到5.8秒。 3.该车电池容量为44.5kWh，WLTC条件下纯电动续航里程为155km。它还支持快速充电，20-80%的充电时间为36分钟。根据规格表显示，理想X01有一个65升的油箱，将WLTC的续航里程从735公里增加到800公里。#电动汽车那些事儿##理想汽车##理想X01将于明年发布#山东济宁，女子李某赚到钱后，一直想给自己换一辆大奔，而且要越野车，车子够大才够霸气。随后李某花了150万，在某4S店提了奔驰GLS450，贵得令人咂舌。谁曾想到，开出4S店几百米，车子就黑屏熄火了。 李某试着重新启动，车子没有反应。李某当场蒙圈了，150万的进口大奔，开了几百米就出现故障了？李某气冲冲地给4S店打电话，4S店在路边检查了半个小时，没找到故障原因，又将车辆拖回了4S店。 让李某没想到的是，4S店拆下方向盘下的盖子，插上电脑检测了一个半小时，问他们是什么故障时，他们竟回复说，不知道，他们怀疑车子的CAN总线出现了问题。 当李某问他们要怎么处理时，4S店告诉她，需要拆卸维修。这一下子，李某不乐意了，150万买的新车，刚开出4S店就需要拆车维修？这还不算完，接下来李某发现了一个蹊跷的事情。 她的大奔右侧叶子板是松动的，轻轻用力，便能摇动，而左边的叶子板显然不是这样，最重要的是，李某发现前引擎盖的螺丝有扭动的痕迹，李某怀疑4S卖了一辆经过维修的大奔给她！ 当李某提出上述问题时，4S店想都没有想，直接一口否决，4S店表示，厂家交付的车就是这样子，我们没对该车进行过维修。 李某没有纠结是不是经过维修的事情，她只要求退车或者换车，但4S店不同意，4S店表示，他们要拆开车子，确定车子有大问题，才能退车或者换车。最后，李某退让了一步，让4S店先修一下，然而，半个月过去了，车辆没修好不说，4S店还让李某同意他们拆车大修。4S店说，如果还修不好，他们一定会给李某换一辆新车或者退车。 1、事发后，网友表示，李某可能遇到贵人了，4S店真要是卖了一辆经过维修的大奔给她，她应该硬气一点，要求退一赔三。150万乘以3，450万想买什么车不行？ 《消费者权益保护法》第55条规定，经营者提供商品有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款的3倍。 本条说的欺诈是指，4S店使用欺诈的手段，使消费者陷入错误认识，然后消费者基于错误认识，进而支付钱财，达成交易的行为。 虽然4S店辩解说，这车出厂就是这样的，并且保证是一辆新车，但大家都知道，4S店是利益相关人，他们说的话，是不能相信的。该车有没有经过维修，不能听他们的一面之词。 奔驰GLS450是进口车，从生产厂到达4S店，要经历了几千公里的运输路途和长时间的停放，途中经历了什么，谁都不知道。 正常情况下，4S店都会对车辆运送到店里的车辆进行PDI（车辆交付前检查）检查，既是为了确保新车的安全性和原厂性能，也是为了避责，免得事后说不清。 150万的豪车，不可能连PDI检查都没做吧？从生活常识上讲，根本说不过去。 2、《家用汽车产品修理更换退货责任规定》规定了什么情况可以退车和换车，也就是说，李某想要退车或者换车，需要符合退车或者换车的条件。 本法第22条规定，车辆交付7天内，如因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以选择退车或者换车。 按照本法规定，李某即便只开了几分钟（等红绿灯），只开了几百米远，想要退车或者换车，也需要是车辆的主要零部件出现问题才行。 现在4S店判断说，可能是CAN总线出现了故障，怀疑线束或者某个网络模块出现了问题。简单地说，就是不符合退车或者换车的条件。 当然，4S店也没有把话说死，4S店表示，如果修不好，他们一定会给李某换一辆新车或者退车。 大家觉得，李某应该怎么选择呢？找第三方鉴定，该车是不是经过维修的车辆，然后将4S店告上法庭，要求退一赔三，亦或者，再退一步，让4S店拆车大修？  @蚂蚁说法对于这件事，你怎么看？关注热点问题，探讨人心与法律。……………………………………#山东##济宁头条##奔驰#下一代BMWX1M35i监视视频在冰上滑动这看起来是一个有趣的汽车开发日。这段间谍视频捕捉到宝马在北极圈附近开发运动型X1M35i。亮点是在冰道上看到交叉路口，测试驾驶员旋转轮胎并滑动车辆。X1M35i不会完全是一个完整的M变体，但据报道它将与M135i和M235i共享一个引擎。如果是这样，那么这款跨界车将配备一个2.0涡轮增压四缸发动机，可产生302马力（225千瓦）和450磅英尺（332牛顿米）的扭矩。它还将配备宝马的xDrive全轮驱动系统。本视频中的旋转轮胎和滑动可能是为了评估动力传动系统的稳定性和牵引力控制校准，以适应即将推出的这款更强大的车辆版本。汉字其实很有趣下面是我偶然关注到的广东的一所小学的二年级孩子的暑假作业。是不是非常的有趣？今天听到了一切的改革都是关于“人”的改革。本人非常的赞同！就语文学科而言，语文课程是培养学生学习国家通用语言文字运用的一门综合性实践性的课程。二年级的孩子在上下学期需要认识450个汉字，会写个汉字，是整个小学阶段识字写字任务量最高峰的阶段。那怎样才能在完成识字写字任务的同时，很好的落实语文课程的核心素养育人目标呢？广东的这所小学给了我们很好的答案，除了基于新课标，改变我们的课堂教学以外，一定要改变我们的作业观和学生观。通过作业设计的创新性、综合性、实践性以及跨学科表现。通过创设任务情景驱动，引导学生在完成作业的过程中，去认识汉字知识，感受中国汉字的悠久文化，找到自己对汉字文化最感兴趣的切入点，去发现某个字或某类字的演变过程，不同字体事物之间的关系，从而对汉字充满兴趣，学生们去主动探究汉字，学习汉字的持久性。如图所见：二年级小朋友发现了“宇”的演变过程，汉字与房屋紧密联系在一起，查一查字典不难发现宇字是一个形声字。从宀(mián),于声。“宀”表示房屋。本义:屋檐，从这位同学的作业成果来看，他不仅了解了雨字的一个变化过程，也知道了他的意思与房屋有关。这是多了不起的一次作业完成效果，真正的改变了学生对汉字认识的神圣感。黄晓滢同学从甲骨文“走”字的样子展开想象，想象到了一个火柴人在行走。在作业完成的过程中。这位同学发现了汉字的美也得到了审美能力提升的同时训练了自己的思维能力。俞梓晴，柯雅涵同学发现了象形字对照事物造字的原理，绘制了一个生活场景，呈现了不同的汉字，引导学生去生活里图文对照认字。邓思贤同学更有趣，把不同时期的“衣”字，与不同时期的衣服一一对应，形象的让我们看到了一字演变的原因。同样的还有“钱”“书”“马”“中”字。认识了这么多多汉字文化的有趣之处，孩子们还讲述了一个个与汉字有关的有趣小故事，不仅可以通过作业达成识字写字的任务，甚至可以超额完成任务。同时在展示交流的过程中，孩子会不自觉的对中国汉字产生一种热爱喜爱的感情，在发现总结绘制有趣点的过程中，又对孩子的审美创造思维能力，语言文字运用等核心素养目标进行了训练。这样的作业设计既能体现语文课程的核心素养目标，又能体现跨学科主题的渗透，在完成作业的前期实践活动中也渗透了整本书阅读、实用性阅读，语言文字运用的学习任务，所以才说，一切改革都是基于人的改革！！！只有我们教师给予新课标的改革理念，不断的去思考创新，有时刻关注到被教育对象，也就是学生的改变，这样才能真正的为国家培养全面发展的，有理想有本领有担当的时代新人。超详细！家用电磁炉常见故障及排除方法电磁炉相信很多家庭都有在使用，特别是在没有管道煤气的地方，人们应该都会选择使用电磁炉。电磁炉使用方便，价格实惠但也会因使用不当等诸多因素造成损坏，因为价格的原因现在一般的维修店也都不愿意维修，价格低了不赚钱，价格高了顾客又不能接受。而对于家电维修从业人员来说也不愿把精力用于解决电磁炉的疑难杂症，因为实在是没有多大的回报价值。今天把家用电磁炉的常见故障与排除方法分享给大家以供参考。一、烧保险丝故障分析：此故障一般带有其它的元件损坏一起出现，如IGBT、整流桥堆也一起击穿等，换上新的保险管后，不要马上上电试机，否则可能会再次引起烧保险管检查步骤：1、检查驱动电路DW1 18V稳压二极管是否击穿2、检查驱动电路贴片三极管Q1Q2Q3是否正常或击穿3、检查电路板地线是否烧断4、检查电源D1D2D5二极管（IN4007）以及电源ICAP8012是否击穿5、大电容5UF 0.3UF是否容量正常。二、风机不转检查步骤：1、风机驱动三极管80502、源18V是否正常。3、检查风机好坏。三、报警无功率检查步骤：1、测量线盘线盘端子是否有300V电压。2、测量主IC 1脚电压1.0左右，2脚电压0.9左右。3、测量驱动电路贴片三极管Q1Q2Q3，18V稳压管。4、电源电压18V 5V是否正常5、检查C8贴片电容（容量471P）四、功率上升下降/间断加热检查步骤：1、检查康铜丝是否虚焊。2、检查电位器/可调电阻以及C16、17贴片电容3、测量主IC12脚电压（3.0V左右）五、通电无反应首先应确认电源线及插座是否完好，检查步骤：1、检查电源电路10欧线绕电阻电源ICAP80122、检查电源DW218V稳压二极管，EC104 1UF电容变压器450V4.7UF电容。3、检查D5D7D8二极管（UF4007）4、检查U103（78L05）5、电压若正常还是无反应检查：1、主IC。2、R23（1.5K）R24（3.3K）电阻。六、面板显示E1 E2 E3检查步骤：1、检查主传感器是否正常（传感器负温度系数热敏电阻100K）2、检查热R45电阻C15贴片电容。3、代换主IC。七、面板显示E4 E5 E6检查步骤：1、检查IGBT热敏电阻是否正常2、炉内温度是否过高，风机转速是否正常3、检查R99贴片电阻C14贴片电容以及主IC。八、一般常见故障代码含义E1 断路（主传感器坏）E2 短路（主传感器坏）E3 高温（主传感器坏）E4 断路（散热片传感器坏）E5 短路（散热片传感器坏）E6 高温（散热片传感器坏）E7 低压保护E8 高压保护E10 干烧保护E11 主传感器坏遇到家用电磁炉故障，有一定动手能力的朋友，可以借助以上内容或许就可以轻松解决。中国制造巨型矿用卡车（简称“矿卡”）即将成为下一个“发达国家粉碎机”。美国卡特公司生产的超大型矿卡“797b”卖价343万美元，相当于2304万人民币。它的车高7.6米，跟两层楼两层楼那么高，翻斗升起时车高15米左右，是一个真正的庞然大物。它所用的轮胎单个轮胎价值高达50万，买六个轮胎的价格就顶得上两辆路虎揽胜了。它配备的24缸柴油发动机，最大输出高达4059马力，每天光油耗就8万多元。目前全球载重最大的矿车是别拉斯71710，载重量达到450吨，而排名第二的载重量也达到400吨。徐工DE400矿用车就是仅次于别拉斯71710的矿用车，标准载重量达到400吨，超载的话可以达到450吨。卡特797已经被徐工超越了，而且徐工的还是电传动，和利勃海尔的一样。所以这种车矿上都叫“电动轮”，是烧油发电的。当然，也有纯烧油不发电的，像卡特787就是“机械轮”。巨型矿卡动力输出主要是靠电机，并不是内燃机，车上还有自带一台燃油发电机，加油主要是给发电机用的。简单说，大多数矿卡是用电驱动的，油只是用来发电的。矿卡全称是非公路式矿用卡车，此车只有在矿区内使用，平时不存在桥梁及道路承重问题！新矿卡进矿前，车厢分段制作好后拉到矿山组装，几个主要的大件在工厂组装好后，很多都是通过火车或者超宽超限工程车拉到工地上组装。发动机、车架和其它零件也是如此，一台车现场组装，调试需要十到十五天。没有组装好开过去这个说法，因为车辆高度隧道过不去，自重也会把桥梁压塌。假如到另个矿区施工，可能之间有道路桥梁承重限制及本车身过于庞大而无法通过，所以此车辆拆解运输到下一矿区重新组装使用。国外有的东西我们现在基本上都可以自产了，并且把价格打下来了。最明显的盾构机、原来进口一台国外的要几亿欧元、现在国产几千万人民币。然后国外没有的、我们也有。比如“鲲鹏号”吸泥填海船、还有我们的振华号海吊船，单钩最大起吊1.2万吨。国产矿卡的价格比卡特则便宜很多。中国制造的矿卡核心三大件虽然还有些依靠进口的，目前国产的三大件都还差些，但国内的便宜啊。矿卡主要部位是发动机和电动轮，电动轮已经国产化，发动机之前搞的国产，质量还不行，不过相信很快就可以有新的突破。有人认为我们的矿卡是引进国外技术仿制的。我认为不以仿制为荣，但也不以仿制为耻，不侵犯专利的情况下，谁都能仿制。而且不是谁都能仿制出来的，模仿都搞不定，创新就更加艰难。中国中车株洲所和戚墅堰所的矿卡配套和中车大同厂的矿卡。虽然没有徐工的吨位，但是完全独立自主。虽然卡特彼勒是装载机工程机械第一品牌，但是徐工XDE440矿车是世界最大的后驱矿车。它搭载了我们先进的科学技术成果，在研发过程中我们突破多项国际高端领先核心技术，申请了60余项发明专利，最终改进制造出最大矿车XDE440，各方面性能都超过卡特皮勒。徐工把矿业机械作为战略新兴产业之一，已经发展为国内唯一、全球前五的大型露天成套矿业装备企业。徐工现在已经对澳大利亚、南美、欧洲等全球高端矿山市场批量出口矿业机械。